“危險(xiǎn)!您未目視前方，報(bào)警已上傳平臺(tái)。”“危險(xiǎn)!您未系安全帶，報(bào)警已上傳平臺(tái)?！薄眨L(zhǎng)沙公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司210路公交駕駛員在測(cè)試“車載駕駛安全輔助終端”時(shí)，“車載駕駛安全輔助終端”自動(dòng)捕獲到駕駛員的不文明行為、疲勞駕駛等現(xiàn)象，從而發(fā)出語(yǔ)音預(yù)警。這是長(zhǎng)沙公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司加強(qiáng)行車安全管控的創(chuàng)新舉措——“車載駕駛安全輔助終端”，也被駕駛員們稱為“智能神器”。

“智能神器”，全名“車載駕駛安全輔助終端”，它是通過(guò)在公交車駕駛室安裝防疲勞預(yù)警攝像頭(其中1個(gè)紅外線攝像頭設(shè)置在駕駛室儀表盤前端，1個(gè)紅外線攝像頭設(shè)置在駕駛員頭頂位置)，基于駕駛員生理反應(yīng)特征的檢測(cè)方法，采用非介入式的檢測(cè)途徑，利用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，檢測(cè)駕駛員面部的生理反應(yīng)特征而進(jìn)行工作。一旦駕駛員在工作中出現(xiàn)低頭超過(guò)設(shè)定時(shí)間，或者使用手機(jī)、吸煙、打哈欠、左顧右盼、遮擋設(shè)備等不規(guī)范駕駛行為時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，并第一時(shí)間將信息傳輸至后臺(tái)終端。目前，運(yùn)營(yíng)公司已覆蓋2772臺(tái)“車載駕駛安全輔助終端”系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在7月中旬實(shí)現(xiàn)全覆蓋，屆時(shí)將有效預(yù)防和減少因疲勞駕駛行為而引發(fā)的道路交通事故。

據(jù)了解，這次設(shè)備應(yīng)用，是智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)延伸至公交客運(yùn)行業(yè)的推廣應(yīng)用，系統(tǒng)將從脫崗報(bào)警、抽煙報(bào)警、遮擋報(bào)警、疲勞駕駛、接打電話報(bào)警及紅外阻斷墨鏡報(bào)警六大方面，自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)提醒糾正駕駛員不安全駕駛行為，培養(yǎng)駕駛技能和安全意識(shí)“雙過(guò)硬”的駕駛員。車載駕駛安全輔助終端的應(yīng)用，將比傳統(tǒng)人工方式的視頻監(jiān)控更加有效提高違法行為糾正率，提高安全防控預(yù)警效率，這也是公交從傳統(tǒng)的人防技防向智能安防的重要轉(zhuǎn)變。